交通先行 大安区争当“推动振兴发展”急先锋

——“推动振兴发展”看大安

（图片来源：大安杂志社门户网站）

6月17日，在自贡市大安区沱江岸边，数十名工人正在水平面以下6米多深的承台上紧张施工，捆扎、焊接，一根根钢筋不断向上延伸。这里是牛佛沱江二桥施工现场。

交通先行，项目带动，成为大安区争当“推动振兴发展”急先锋的生动写照。
找准定位，积极助力构建川滇渝黔综合交通枢纽

随着自贡东站投入运营，成自泸赤高速公路、东盐都大道、东环线、太大路等骨干道路建成通车，自贡东部新城的交通“骨架”构建完成。

近年来，大安区坚持以项目为突破，以打造自贡东部交通枢纽为目标，抢抓西部大开发、长江经济带、成渝经济区发展等机遇，主动融入省市规划、积极对标建设重点，全力推进自贡东部交通枢纽建设。“十二五”期间，到位上级补助资金5.6亿元，连续8年到位上级补助资金自贡市四区第一；全区等级公路达906公里，县道实现全面硬化、黑化，12个乡镇、150个行政村分别实现了乡乡通水泥（油）路、村村通公路。

开工建设成自泸赤高速公路大安互通及连接线，开工建设大山铺铁路物流园区铁路专用线，加快北环路拓宽改造工程建设……今后5年，大安区将以更大的手笔，规划总投资近200亿元，着力构建外通内畅的公路路网体系、通江达海的内河水运体系、功能完善的公路运输体系和公路管理养护体系。

交通先行，城市和农村一个都不能少。大安区不断提高县乡道路的保障和服务能力，未来5年，将规划实施县乡道改造工程43条296.5公里，建制村通硬化路工程600公里（含26个扶贫村道路235公里）。

到2020年，“外通内畅、区县互通、覆盖农村、连接城乡”的综合交通运输体系将初步建成，进一步提升大安区与长江经济带综合立体交通走廊主要城镇节点及各主要港区、机场之间的互联互通水平，助力自贡打造川滇渝黔综合交通枢纽，全面适应大安区经济社会发展和人民生活的需要。

拓展宽度，打造“公铁水”联运的现代综合交通运输网络

省道309线、牛佛沱江二桥和沱江六级航道改为四级航道及自贡港牛佛作业区互为依托，相互促进。一个“公铁水”联运的现代综合交通运输体系不断完善，大安区“骨感”路网变“丰满”。

抢抓国家、全省大力发展内河水运发展的机遇，大安区主动对接上级主管部门，积极推进沱江六级航道改为四级航道工程和自贡港建设，并通过规划建设大山铺铁路物流园区铁路专用线、省道309线连港公路。“相比公路运输，水运成本仅为其四分之一。”大安区海事局相关负责人介绍，沱江六级航道改为四级航道项目，包含7个梯级电站建设和5千米航道渠化，建成后航道可常年通行500吨级船舶。下游的自贡港牛佛作业区，预计年吞吐量600万吨，上游辐射内江、资中、资阳等区域，下游从泸州汇入长江，可直达上海。

目前，省道309线连港公路已完成初步设计及省上的批复，完成了规划预选址、土地预审等相关前期工作，力争在2017年开工建设，省道213线、省道427线将于今年启动初步设计；沱江六级航道改为四级航道工程已完成预可研报告，自贡港已完成港口规划编制，力争在2019年开工建设；大山铺铁路物流园区铁路专用线预计将于近期开工建设。

“一切围绕项目转、一切围绕项目干”这句话，自贡市人大常委会副主任、大安区委书记詹勇和区委副书记、区长黄麟经常挂在嘴边，并敦促落地干实。

今年计划安排重大项目96个，年度计划投资77.28亿元，带动全区固定资产投资完成110亿元以上。紧盯中央和省政策取向、产业导向、投资方向，力争争取各类资金12亿元以上。今年以来，通过加快项目前期工作，持“项”待“批”，已争取各类项目68个，到位资金近11亿元，位居自贡市区县前列。

“到一线、破难题、推项目、增后劲”，服务项目建设，大安区不遗余力。坚定不移大抓项目、抓大项目、快抓项目、抓快项目，大安区争做自贡“推动振兴发展、决胜全面小康”急先锋。

 （余昜 李程煜 陈俊）