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解说词
主持人:
您好,观众朋友,欢迎收看《清廉四川》栏目。
群众利益无小事,交通安全无终点。交汇四方,通达未来。交通运输幸福出行同老百姓的切身利益密切相关,随着交通运输事业的快速发展,大量资金投向了交通运输建设领域。交通运输工程项目投资额动辄成百上千万元,甚至数亿元。面对如此诱人的“蛋糕”,极少数交通运输系统党员领导干部也产生了“分一杯羹”的想法,从甘于“被围猎”到主动索贿,大搞权钱交易,与民争利。宜宾市屏山县交通运输局原局长马卫华、副局长谭智平就是这样的典型。
【正文】2022年初,宜宾市屏山县纪委监委突出精准监督、查处整治,重拳惩治群众身边腐败,开展交通工程项目招投标专项治理,对全县近10年来共2000余个交通工程项目进行全面起底、梳理分析,共发现400余个工程项目存在问题,主要表现在参与投标公司数量少、中标公司相对固定、中标金额相较招标价格下浮小等方面。
【采访】宜宾市屏山县监委委员 邓祺:县纪委监委立即成立核查组开展初步核实,随着调查的深入,项目招投标中的问题逐渐浮出水面,而这些问题的背后都指向了马卫华。
马卫华出生于屏山县的一个干部家庭,中专毕业后分配到屏山县农业局。工作之初,马卫华牢记父亲的嘱托,辛勤工作,很快就获得了组织认可,年仅27岁就走上了正科级领导岗位,担任屏山县原龙桥乡党委书记、乡长,38岁担任屏山县交通运输局“一把手”。
彼时,屏山县正处于移民迁建攻坚期,交通运输系统可谓任务繁重、使命光荣。对于马卫华而言,这既是一番挑战,也是干事创业的大好时机。“5+2”“白加黑”成了他忘我工作的常态。马卫华也因此多次被评为先进工作者和优秀共产党员。
【采访】宜宾市屏山县监委委员 邓祺:马卫华是有一定政治抱负的,他希望通过他的努力工作得到提拔,然而五年过去,依旧原地踏步,这就让他产生了“谋不了仕途,就谋钱途”的心理。
“潘多拉”的魔盒一旦打开,马卫华就逐渐放弃了抵抗,从最开始的收2000、5000元变为10万、20万、50万元;从最开始的不主动、不拒绝到后期的不断暗示、主动索要,一个个“糖衣炮弹”撑大了马卫华贪婪的胃口,一个个交通运输工程项目把马卫华送上了贪腐的“高速路”。
【同期声】宜宾市屏山县交通运输局原局长 马卫华:有一个张姓的老板为了拿工程一次性送了我50万,我把它提回家,铺在餐桌上面,当时一沓一沓的现金,我记得当时餐桌都铺满了,我自己看着这满满一餐桌的钱,自己也很兴奋,也很高兴,这一桌子的钱都是属于我的。
随着贪欲的不断膨胀,马卫华已经不满足于别人送钱,他开始在交通工程项目招投标中寻找“商机”。
【采访】宜宾市屏山县监委委员 邓祺:他指使自己的一个亲戚开了一家招投标代理公司,而这家公司就成为他用工程项目对外“明码标价”敛财的代言公司。“只要谁出价高谁就能中标”也成了屏山县交通系统约定俗成的规矩。
经查,马卫华利用职务上的便利,为他人在工程代理及项目招投标、工程变更、工程款划拨、竣工验收等方面谋取利益,非法收受工程施工方、招投标代理方等人所送钱财共计498.2万元。
【同期声】宜宾市屏山县交通运输局原局长 马卫华:自己贪财、敛财不择手段,沉沦于自己的私欲,为了追求自己下半辈子安稳奢侈的生活,为了寻找另外一种安全感,也毫无底线。
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